Según publicaba “El Financiero”, el11 de julio de 1930, el ministro de Justicia, José Estrada, muy vinculado políticamente con Málaga, había intercedido ante el ministro de Fomento, Leopoldo Matos, para que este recibiera una comisión de alcaldes y representantes de entidades interesados en la continuación del ferrocarril que iba de Málaga a Fuengirola para que continuara hasta el Campo de Gibraltar.
La comisión estaba constituida por delegados de Algeciras, La Línea de la Concepción, San Roque, Marbella, Fuengirola y San Pedro Alcántara, en este caso pensamos que se trataría de personas vinculadas a la sociedad propietaria de la finca, la Sociedad General Azucarera de España, con un interés común, la mejora de la comunicación costera de Málaga y Cádiz para el tránsito de pasajeros y para el de mercancías producidas en la zona.
Un intento más del fallido ferrocarril que se había planteado muchos años antes y que sigue sin proyecto concreto muchos años después, y cada vez con menos posibilidad de ejecución.
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